スズキ エスクード ユーザーレビュー・評価一覧

かっこいい×使いやすい

2018.5.29

総評

街中を走っていると本当にSUV増えたなーって印象ですが、エスクードまず見かけません。笑 でも使いやすくて見た目もかっこいいので買ってよかったです(*'ω'*)

満足している点

めっちゃイケメン(*'ω'*) 視界が広くて運転しやすい！ 意外と小回りがきく！ 同じ車に遭わない笑

不満な点

肘おきがない(´・ω・`) アイドリングストップがいまいち(´・ω・`)

乗り心地

硬めなのがgood！

ちょっと不快…

2018.5.28

総評

静かな室内で非常に快適。 減速時の変速には少々違和感。 まだ慣らし運転の最中だし、「学習機能」も搭載されているらしいので、今後フィーリングが向上する事を期待。

満足している点

1.4ℓのDOHCエンジンに直噴ターボ、しかもVVT（可変バルブタイミング）も装備しているので、当初はエンジン作動音はもっと大きいかと思ってた。 しかし室内は非常に静かでとても快適。 アイドリング時は...

不満な点

通常走行時から緩やかにブレーキングしてやんわり停止しようとすると、ATが細やかに変速するからだろうか、細かい変速ショックがあってギクシャクする挙動をみせる。

乗り心地

-

まさに「ホットハッチ」。

2018.5.27

総評

ほとんどのクルマが大型化する中、扱いやすいサイズのSUV。 動力性能が良く、キビキビ走ってくれるし小回りも利く、スポーツSUV。 大都市で使用するにはちょうどいい大きさだが、４人乗車で一泊キャンプに行...

満足している点

アクセルレスポンスが良く、低回転からターボが利き始めて非常にトルクフル。 しかも「最小回転半径5.2m」と３ナンバー車の割には小回りが利く。

不満な点

「SVU」としてのヘッドクリアランス不足は否めない。 後席も荷室も狭い。 どちらかというと５ドアスポーツハッチ。

乗り心地

ギャップも「いなしてる」感がある。 足回りは堅めでスポーティ。

価格以上の走破性

2018.4.25

総評

ラフに乗るには非常に良い車です。

満足している点

価格以上の走行性能。降雪時の運転も不安を感じないバランスの良さです。

不満な点

ラゲージスペースの狭さ。内装の安っぽさ（プラスチック？樹脂製部分が・・・）

乗り心地

特に求めていない為NA

認知度が低い車に乗る喜び

2018.4.1

総評

何と言ってもその希少性がこの車を選ぶ理由。 その辺を見てもまず走っていないので、自分だけがこの車の良さを知っているんだ！という自己満足感に浸れます。 先代までとは違いシティ派SUVになってしまいました...

満足している点

シャープなデザインで、流行の流線型にしていないエクステリアが気に入りました。 スズキマークを見なければ、レンジローバーとかの外車っぽい？ 1.4リッター過給器付きエンジンは、普段使いには十分な性能で、...

不満な点

収納などは少なく、痒いところに手が届かない印象。 スズキのフラッグシップと言っても、エスクードを選ぶ人は見た目の高級感なんて望んでいないので(僕だけ？）、軽自動車で培った収納性を参考に使い勝手を上げて欲...

乗り心地

何と言ってもシートが秀逸。 変に柔らかくせず、固めでしかも滑らないので、運転しても腰に来ません（笑） 後部に座っている娘たちも、今までがガチガチの車ばかりだったので、普通に喜んでいます。 ただ、リヤ...

キビキビ走って楽しい車です

2018.3.28

総評

内装は地味ですが走りが楽しくて満足です

満足している点

スポーツモードのターボの爽快さ

不満な点

フルフラットにならない

乗り心地

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軽自動車でなくて車庫に入るＳＵＶ。

2018.2.20

総評

燃費が良くて渓流釣りでも取り回しがよくて、４ＷＤでスキーにも行けて、車庫にも入る。少人数であれにもこれにも使いたい私にピッタリ。

満足している点

青い目。小食。４人までならなんとか乗れる広さ（運転手は185ｃｍ）。

不満な点

物を置くところがない。どことなく作りの詰めが甘い点。新車の時からワイパーの拭き取りが悪くて取り替えたが治らない、冬場だと吹き残った水滴が凍って視界が悪い。

乗り心地

-

良い車です。

2018.1.20

総評

かなり良い車です。1400㏄ターボの出来が気になるところですが、不満な点は恐らく同じなのかな・・・。

満足している点

・ちょうど良い大きさで取り回しが良い。 ・1600㏄だが、それほどパワー不足は感じない ・坂道、凍った道をゆっくり下るヒルクライムモードが付いている ・MTモードが付いている

不満な点

・パドルシフトの位置 →好みはあるだろうけど、ハンドルと一緒にくるくる回らない方が使いやすいと思う ・アイドルストップからの復帰 →ちょっともたつきがある ・先進安全装置 →誤作動が多い。いつか...

乗り心地

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今の自分に最高にぴったりの車

2018.1.8

総評

ジムニーからの乗り換え。トータルで大満足。できるだけ長く乗りたい。 購入前の候補車は，スバルXV，スバルインプレッサ，ホンダヴェゼル，マツダCX3等 エスクード1.4Lターボに決めたのは，「オールグリ...

満足している点

逆輸入車(ハンガリーの工場で製造）ということもあり，まわりでほとんど見かけない。 スタイルよし，中身もよし。内装の赤のステッチもかっこいい。 走りのバランスがよく，まじめに作ってるなと感じる車。 「...

不満な点

強いて言えば，車が届くまでの時間。逆輸入車のため１～３ケ月待ち。でも，待つ時間が楽しかった。

乗り心地

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他人とカブるのが嫌な人に

2018.1.1

総評

まず他人とカブることはないのでそういった優越感は味わえます。 まあまあ車に詳しい人でも初見では「これ何のクルマ？」と聞いてくるほど稀少です。 そんなこんな全部ひっくるめていい車です。

満足している点

車体の軽さとK14Cから絞り出されるパワー。 走りはキビキビしていて楽しいです。 アイポイントも高く、前方はもちろん後方視界も良好です。 購入の一番の決め手となったのはエクステリア。 ランドローバ...

不満な点

内装は確かに安っぽいですが、内装の豪華さをこの車には求めていません。しかしダッシュボードのテカりはいただけません。ドラレコに終始ダッシュボードが映り込むレベルです。あとはシルバー調のインパネ。嫌な質感です...

乗り心地

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4×4

2017.12.17

総評

60

満足している点

運転しやすい

不満な点

履けるタイヤやホイールがない。

乗り心地

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楽しければそれでいい

2017.11.13

総評

癖がなく良い車だと思います。

満足している点

視界が高く運転しやすい、悪路も力強く走るし、なにより真面目なクルマ

不満な点

高速ワイディングと燃費かな

乗り心地

かため特に後部座席はかなり揺れる。運転席からは乗り心地は良い

二度と出てこないマニアの車　

2017.11.5

総評

こんなおバカな車を作ってくれるのは、もはやスズキだけだったのに、FMCで他社と同じ軟弱仕様になり下がったことで、この車の価値がさらに上がってしまった。 次乗り換えるとしたら、ジムニーしかないのかなぁ。 ...

満足している点

ラダーフレーム（厳密にはラダーフレームビルトインモノコックボディ構造）、エンジン縦置きのFRレイアウト、絶妙な前後重量配分、MTが存在し、副変速機も付いた値段もバーゲンプライスのSUV。 他社のSU...

不満な点

この車自体には何も不満な点は無いです。 しいて言えば、FMCでエスクードの血統を途絶えさせたスズキに対してかな。

乗り心地

個人差あるの客観的な評価できません。

スイスポに隠れた？地味なSUV

2017.10.28

総評

1.6Lに試乗したことがあり，それに比べると，伸びやかさは劣るかもしれない。1.4Lに満たない排気量は，ターボが効き始めるまではパワフルとは言えないかな。 家族の車として将来の選択肢に入れたい車。

満足している点

サイズと見切りが運転しやすい。 足回りと着座感がカッチリしている。 ターボ車は赤のワンポイントとステッチが入って，自然吸気よりは地味さが減っている。

不満な点

後部座席はちょっと狭いかな もう少し車のサイズが伸ばせればいいのに

乗り心地

試乗コースを流しただけですが，この車は，ハンガリー製のためか，なぜかカッチリした感じがします。

鈴菌過ぎな一台

2017.10.15

総評

でもクルマとしては良い

満足している点

やっぱり2トーンは深い(小声)

不満な点

ミニカー いつかは実車へ

乗り心地

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思ったよりも安っぽいかも

2017.10.1

総評

排気量が下がりましたが、ターボが付いてそこを補っており、高速でも問題ない感じです。

満足している点

着座位置は高く運転はしやすいです

不満な点

内装がカタログを見るより安っぽいですね。 インパネとかが光りすぎているからでしょうね～ もうちょっとグロスを抑えたらいいかも

乗り心地

乗り心地は17インチの55タイヤとしてはいいかもしれませんね。

エスクード

2017.9.23

総評

ACC等の機能がもう少し高く、後部座席が広かったら購入していたかも。 今度はSX4にチャレンジしたい。

満足している点

現在、Cセグメントでファミリーかつそれなりの走行性能のものを検討しており、そのクラスのものは概ね試乗済み。それらとの比較した結果になります。 ・車体がそれほど重くなく、トルクもあり、ATの出来も良か...

不満な点

・ACC・安全装備が一昔前の水準。 ・後部座席が思ったより狭かった（Bセグメントレベル）

乗り心地

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新型エスクード試乗～スズキが本気で造った欧州車～

2017.9.23

総評

スズキが本気で造ったコンパクトSUV。VWゴルフやヴェラール(!)と比べても遜色ない手応えを感じ、気に入った。次の一手としてとっておこう。

満足している点

必要にして十分なパワー。スムーズな６AT。欧州車風味の乗り心地。初代エスクード・ノマドを思わせるスタイリング。（C-HRやヴェゼルより断然好み!）

不満な点

・エアコン吹き出し口の赤いアクセントは個人的にどうも…普通のサテンメッキの方が好き。 ・ACCが全車速対応でないこと。（40～100km/h） ・グリルの孔が開いていないこと。

乗り心地

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MONSTERモデル

2017.9.14

総評

モノコックボディとラダーフレームを組み合わせた頑丈シャーシで、悪路もへっちゃら。しかしフルエアロでダート走行は全く様になりませんでした（笑）

満足している点

この車、MONSTER SUZUKIの展示モデルだったんです。だから購入前（登録済み新車でした）からフルエアロ状態。お買い得でした。

不満な点

前期モデルだったので、後に出たフェンダー張り出しのワイドボディではないのが残念でした。

乗り心地

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（エスクード　ノマド）おそらく！！この車と出会わなければ、人生つまらなく過ごしたと思う！

2017.8.13

総評

オールマイティなクルマ。 パワーも充分、や取り回しが容易、 荷物はあまり積めないけど ルーフキャリアとかヒッチキャリアなどつければ問題なし。 これから先、こんなクルマを作るメーカーはないでしょうね。

満足している点

久しぶりにみんカラ開けたら、ノマドの画面になっていたので、書き込んじゃいました(笑) あぁ・・・ 懐かしい・・・(笑) まだ現役で知り合いの人がお乗りですが 良い記憶しか残ってません（故障ででも）...

不満な点

単純に過去のクルマ。 欲しくっても見つけられない。 いつかどこかで会うことは・・・ ないでしょうねぇヽ(´▽｀)/

乗り心地

決して良くないけど そんなクルマじゃないからネ^^ 無骨でがっしり。 それだけのクルマ。